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在钟声结束的那一刻，蛋壳公寓的股权就够也随之发生变化。IPO前，高靖持有蛋壳14.2%的股份，天使投资人兼董事长沈博阳持有6.3%的股份。老虎环球基金为最大机构投资人，占20%的股份；蚂蚁金服作为蛋壳公寓的战略投资方，占股7.8%。IPO后，高靖和沈博阳的持股比例将分别为13.4%和5.9%，其中高靖的投票权达75.6%。

北信源上市初期，林皓作为公司控股股东、实控人，直接持有上市公司48.91%股份。2015年北信源发行股份及支付现金购买中软华泰100%股权，林皓的持股比例稀释至48.29%。2016年5月，林皓因自身资金需求，首次抛出不超过5134万股（占公司股份总数的10%）的减持计划。在此后的两个月时间里，林皓累计减持5000万股，占公司总股本的9.7384%，合计套现逾9亿元，持股比例降至34.13%。

这增加的重量，一般来自于加强了的大梁、弹簧、钢片等部件。有些车在出厂时还送加高栏板，这些加送的东西，还不计入车重。比如，“百吨王”的发动机、变速箱、刹车、轮胎、钢板、货箱货栏等各个部位都需要加强配置。还有些车厂，即使出厂的时候没有违规改动，但在设计生产时就为超载预留了技术上的空间。司机简单改装就可以使一辆货车载重量增加二三倍；而进行加高马槽、换后桥、梁套梁等大改装，可以增加载重四至八倍，一辆核定载重二十吨的货车经改装后拉八九十吨的货不成问题。这样改动之后，很难从外观上进行辨别，但车辆的载重和运输能力会增加不少。

我最担心的就是，很多东西让大家活得很痛苦，这是我不想看到的。的确会带来一系列的社会问题，不仅仅是技术问题。但活得长总比或得短好。有一句话我知道，“好死不如赖活”。活到121岁的问题，健康活到121岁的问题，光药物光技术是不够的，需要人文科学，这时候哲学就发挥作用了。

当地时间12月5日，他在出席电视节目时的这一举动吸引了不少媒体注意。英媒称，此前一天约翰逊刚刚暗示基于安全风险禁止华为参与英国5G建设。约翰逊当天这波操作也吸引了英国网友关注，有网友为约翰逊开脱说，“用华为不代表就允许华为参与5G”，但更多网友则将注意力放在了华为手机“好用”上。

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