4hudizhi1

麦卡菲最出名的作品是他与同为麻省理工学院学者的埃里克·布林约尔松的合著，包括两人在2014年出版的一本关于机器人和人工智能的畅销书《第二次机器革命》。在这次的最新著作中，他认识到了与自己背道而驰的思想潮流。曾经有过很多轻松愉快的书籍将技术和市场吹嘘为生态解决方案。现在，活动人士把一种环境恐惧感带入了主流，使上述说法显得十分幼稚。

三、持续看好吉利的理由汽车行业的格局，吉利和上汽依然是行业的领导者，长城在转型中挣扎，广汽面临自主品牌单一的问题，北汽自主品牌重心全面转向新能源，比亚迪丰富产品线，打造强势品牌，除了新能源，还推出畅销燃油版宋MAX以及插混动版唐，而东风就不说了，自主品牌一直不行。

针对“北京存在400万间以上的租赁缺口”的说法，李文杰表示，简单按人均一间房的测算缺口并不科学。根据中介协会等调研数据显示，成套住宅大约每套租赁人口为3.6人，而每套房屋平均有2.3个房间。观点中介协会：拆违不是本轮租金上涨主要因素李文杰介绍，2017年以来拆除的违法建设合计7625万平方米，80%属于非居住类，仅有20%、1525万平方米左右作为居住使用，按人均租住建筑面积估算影响人口近60万人。这部分人，有不少已经流出北京。据了解，2017年以来同期北京常住人口净流出在10万人以上，其余的转化为衍生租赁需求，就近搬入周边合法的居民村民住房租住。租赁总需求减少的同时，住房供应在不断增加。据统计，2017年本市新增住房9万套、今年以来新增7万套，累计新增16万套，按套均可住3.6人计算，可吸纳租赁人口57.6万，这些住房68%分布在租住较为集中、租金较低的郊区，租赁市场供应总体有保障。需求和供给一减一增，供求关系实趋改善，“可以说，拆违带来的需求增加不是这轮租金上涨的主要因素”。

昨日，万博兄弟资产管理公司总裁刘哲在接受《证券日报》记者采访时表示，之所以将补短板作为当前供给侧结构性改革的重点任务，是因为在面对不确定的外部环境下，通过补短板，可以促进经济提质增效，能够有效对冲出口风险和房地产投资可能面临的下滑压力，进而提升经济韧性。

而刚刚推出的双积分交易，也给了新能源汽车最先布局的优势企业更多的盈利机会，北汽、吉利以及比亚迪积分充足，可利用富余的积分获得一定的现金流，同时也增厚公司利润。智能化车型，主要表现在电气设备的智能化以及底盘和发动机的智能化，后者安全性要求很高，按照自动驾驶级别分，国内车型普遍停留在自动泊车的L1阶段，L5完全自动驾驶仍比较遥远。不过智能化也是吸引消费者的主要筹码，各大车企在这块下的功夫也是蛮大的。

【其他】上海电力：拟引入杨浦滨江共同开发杨树浦电厂地块上海电力（600021）11月28日晚间公告，公司拟引入杨浦滨江合作开发公司所属杨树浦电厂地块，该地块将打造成为杨浦区滨江国际创新带的产业高地和标杆项目。景嘉微：与中国长城签战略合作框架协议